“普大侠”是福贡公路管理段的一名装载机驾驶员，认识他的人都称呼他外号，很少有人知道他的真名叫普迪生 。“他的外号来源于他装载机技术精湛，胆大心细。”福贡公路管理段长杜文术这样解释。
20日下午18时20分，记者在丙瑞线k216+200山体滑坡现场见到了传说中的“普大侠”。 杜文术告诉记者，20日当天，普大侠从早上8时出门，除去中间吃盒饭的半个小时，已经连续工作了九个多小时。
“不行，方量太大，天黑后不好操作了，估计明天还得推一天。”装载机撤出工地，退停到安全处后，普大侠一边跟车下的人说话，一边敏捷利索地跳下车。
记者了解到，由于夜间作业不能保证抢通人员和机器的安全，抢通作业每天只能进行至下午18时左右。
普大侠果然名不虚传，外形长相给人的第一印象就是高大魁梧，傈僳汉子十足的标准形象。说话声音浑厚洪亮，性格外向。跟我这位第一次见面的新朋友也像老朋友一样聊了起来。
为了进一步了解普大侠的故事，抢通作业暂停后记者邀请他一同乘车返回福贡县城驻地。在车上，普大侠打开了话匣子，他说他曾在部队服役过三年，91年退伍后参加养护公路工作至今。从开拖拉机到装载机，25年来，他几乎天天就开着机器与塌方、滑坡、泥石流、雪崩打交道。
普大侠在部队三年里养成的吃苦耐劳、胆大心细的素质，给他在回到地方后如虎添翼。他不仅很快掌握了拖拉机、装载机驾驶技术，还注意积累经验教训，学会了一定的拖拉机、装载机维修技术，学会了如何推好塌方、滑坡体、雪堆等，并学会了如何更安全的处置相关作业体。
因为技术精湛，2011年至2015年，普大侠还被安排到独龙江公路推雪，保障独龙江整乡推进独龙族整族项目的顺利实施。
“推雪更危险，我曾在作业时被雪崩埋过几次，幸亏都及时出来了。”至今叫起独龙江公路上遇险的事情，普大侠还心有余悸。
“从今年3月下旬开始，我们平均每天要处理三个水毁灾情，基本都是‘两头黑’了。”普大侠说，今年的雨季比往年提前了近两个月，致使福贡境内公路多处发生水毁灾情，一听见下雨声，他们公路人就睡不着觉了，心里老是惦记公路上的事情。
“一有保通任务，公路上开装载机速度最快的那一个一定是普大侠。”杜文术说起普大侠是既爱又担忧。杜文术告诉记者，在福贡县这样的公路情况，装载机在路上驾驶最快也时速不能超过40公里，但为了赶抢通时间，普大侠经常是开到时速60公里。
21日、22日福贡境内降雨继续，普大侠一如既往，整天在机器轰鸣声中鏖战塌方，奋战在抢通公路第一线。