5月，淅淅沥沥的小雨为贡山这座小县城披上盛夏的葱郁，晨雾里的幸福新区安置点早已热闹起来，新区里的小广场围满了前来看车的居民。
“我们终于有专线客运车，而且车价也降下来了，到县城也只需要4块钱。”
“以后我们接送孩子上学、出去买菜等等出行都很方便，再也不用担心没有车坐。”
……
大家你一言我一语，围着开过来的新车，欣喜不已。一条客运线路的通车，究竟凝聚了安置点群众的多少期盼？
去年冬天，我被抽调到县委第二巡察组，对贡山县茨开镇幸福社区党总支进行机动巡察。
幸福社区成立于2019年12月，距离贡山县城大约3公里，搬迁规模为784户2283人，是目前我县搬迁规模最大、涉及面最广，同时也是县内唯一一个搬迁群众超过千人的易地扶贫搬迁安置点。
进驻的第一天就发生了一场闹剧。当我们乘车抵达社区时，我们按照城区内出租车每人次3元的价格扫码付钱给师傅，但出租车师傅诧异地说：“你们没有付够车费嘛，从县城到这里每人20元。”我们感到很费解，但也无可奈何，只好按师傅所说的价格支付了剩余的车费。
“从县城到社区才3公里左右，出租车费竟翻了近7倍，这样的收费价格，老百姓怎么承受得了，这个可以作为我们下一步巡察的工作方向。”带队的张组长脸色凝重，立刻布置核查任务。于是我们兵分两路，一组向社区党总支核查具体情况，另一组由张组长带队走访社区群众。
“车费太贵了，来回一趟40元，比我一天的生活费都高。”“我家每天接送孩子上学，来回就4趟，费用开支太大，巡察组的同志，你们能否帮我们反映一下这个问题？”……
群众的呼声就是工作的方向。针对群众反映的问题，我们进一步调查了解到，目前该社区未开通公交车，出行干道部分路段还在建设中，社区居民日常出行不便、成本较高，而出租车的单程价为20元，这给搬迁群众带来了很大的经济压力。
“搬迁安置点就是群众的家，要让他们搬得出、稳得住，过上好日子，交通出行的问题就必须解决。如此高昂的出行成本是无法稳住群众的，这与他们搬出大山的愿景不符，也违背了搬迁政策的初衷。”张组长在组务会上表示，巡察组必须把这个问题反馈到相关部门，为群众呼出心声。
一个星期后，巡察组向政府部门下发整改反馈意见，要求相关部门切实提高政治站位，坚持“群众利益无小事”的工作理念，切实维护群众切身利益，从搬迁安置点实际出发，协调各方力量解决幸福社区群众出行难、交通成本高的问题。
今年2月开始，县发改经信局牵头并联合县交通运输局、县交警大队、县红绿灯汽车出租有限公司等相关部门，组织召开多方听证会，听取各行业部门专业意见和社区群众的切实需求，研究制定出台相关措施，规划临时客运线路，解决了幸福社区群众出行难、出行成本高的问题。
经过几个月的努力，从5月11日清晨开始，往返县城与幸福社区之间的客运班车正式开通，3辆客运车运行载客，幸福社区终于有了自己的专线客运。（孟继欧 || 责任编辑 赵迪）