地处云贵交界的宣威因两座世界闻名的大桥再次被人们熟知，而桥在宣威人的心中有着重要的地位，它连接的不只是路，更承载着历史的变迁。
心中的桥 脚下的路
一桥飞架南北，天堑变通途。世界第一高桥北盘江第一桥（尼珠河大桥）横跨云、贵两省，不仅成了云南的“新地标”，也是中国山区桥梁的标志性建筑之一。
北盘江第一桥
世界第一高桥
普立特大桥的建成，让“泥珠河大峡谷”风光揭开神秘的面纱，来普立品“宣威火腿”，赏“雾”，抱“千年古树”看“特大桥”，已成为旅游新风尚。
耸立天地间
风景如画的普立特大桥
两座世界级的大桥是宣威交通道路发展的新高度，纵观宣威交通变迁，贵昆铁路的铁路高桥在田野里耸立，普宣高速上的高架桥则在山间盘旋……
田野上的铁路
高速路上的高架桥
田坝镇的桥上桥则是交通变迁的缩影，也是独特的交通风景线。此桥在宣威田坝镇新民四里座村北格香河上，为单孔石桥。桥身以两岸的石灰岩峭壁为基础，用一层五面平青石条拱砌而成。跨度22.6米，宽4.6米，桥面距水面28米。
四里座桥上桥
追忆历史，位于宣威杨柳乡可渡村的可渡古桥则在宣威世上留下了浓墨重彩的一笔。可渡古石桥横卧于水波湍急，浪花滔滔的可渡河上，只有长满青苔的桥基石，依然在诉说着昨天的故事。此桥为清代文官赵勋臣命其子“中将二等文虎章广东总司令赵越”修建。
可渡古桥
落日余晖
在漫漫的历史长河中，可渡境内的桥因连接秦时修建的古驿道，一直是云南通往中原地区的重要交通枢纽，“桥”在“入滇锁鈅”的宣威有着特殊的意义。而世界级的高桥带我们从远古一步就跨入到现代科技发展的今天，百姓的笑容则是改革开放给百姓带来的实惠！（宣威市纪委 丁亚琼 整理）